Emmaljunga Duo Edge
VI kjøpte vår emmaljunga vogn høsten 2004, og fikk den to mnd før vi fikk Hilde. Vi forelsket oss i denne vognen allerede tidlig i svangerskapet. Og det var ingen som kunne fortelle meg hvordan denne vognen var, så jeg måtte stole på selgerne som mente at denne var en kjempevogn som var verd 7000 kr. Det er en duo vogn, så den har både bag og sportsvogndel.
Da vi startet og bruke vognen var Hilde bare 6 dager gammel. Vi har en stasjonsvogn, så vi fikk jo selvsagt plass til denne i bagasjerommet. Men det var nesten bare såvidt. Vi hadde jo hundeburet der :) Men denne vognen tar veldig stor plass, altså. Bagdelen som vi brukte først var bra, men da vi startet å bruke sportsvogndelen ble vi veldig skuffet. Med denne vognen har vi vært til tider veldig plaget. Vi har ikke brukt den så mye på grunn av dette. Men de tre største feilene er at kalesjen sklir bak hele tiden, trykknappene har vært byttet x antall ganger, og strikken ryker. Og alt dette selv om vi har brukt vognen veldig forsiktig og kun i 9 mnd. Det er skuffende. Og skulle jeg valgt på nytt hadde jeg ikke valgt denne vognen.
Vekt
Understell (Classic): 6,8 kg
Lufthjul: 3,2 kg
Understell (Sport): 9 kg, Lufthjul: 4 kg
Liggedel: 5 kg, Sittedel: 6 kg
Mål (cm)
Bag 80x35x20
Sportsvogndel 90x32x19
Mål sammenslått med Classic Understell: 58,5x86x41,5
Mål sammenslått med Sport Understell: 65,5x90x44
Værebeskyttelsen: Med vognen kommer regn/stormtrekk og myggnetting. Myggnettingen er integrert i kalesjen. Så det er bare å glipe opp og tre nedover vognen. Det var vi fornøyde med, men det var en glippe på den ene siden som vi ikke fikk dekt helt, så det kunne fremdeles komme inn mygg og småkryp. Regntrekket som fulgte med var veldig stort og vidt, så det var ofte litt i veien. Men det fungerte ;) En venninne betalte litt ekstra for og få et litt bedre regntrekk. Kalesjen har ellers en flapp som er der mest for syns skyld, men den dekker vell litt for solen den og. Det største problemet var at kalesjen sklir bak hele tiden. Det er vist en stort problem for emmaljunga, for de har nå byttet "kalesjelåssystemet" 7 ganger. Men kalesjen har altså ikke "kalesjelåser" (som jeg kaller det. For jeg vet ikke helt hva det heter. Men slik du klikker på plass for å ha kallesjen låst på plass) slik som på f.eks. simo vogner. Det ser stilig ut uten, men det fungerer rett og slett ikke for oss! Den sklir bak hele tiden, uansett hva v gjør. Strammer du den så blir det på samme måte etter en kort stund. Så fy fy emmaljunga. Kalesjesystemet fungerer ikke! På sportsvogndelen følger det med et trekk som går over føttene til barnet. Men på dette har vi mistet trykk-knappene mange ganger, selv om vi har vært veldig forsiktige når vi har tatt av trekket.
Comfort: Når vi brukte bagdelen var det grei og trille. Litt tung, men vi var fornøyde. Den har veldig stive fjæringer, men det ble bedre etter hvert. Vi liker nemlig ikke vogner som er for mjuke i fjæringene. Men når vi bytter over til sporsvogndelen blir den straks veldig vanskelig og trille. VELDIG tung og vanskelig og manøvrere. Barnet har det derimot veldig bra i vognen. Hilde har aldri klaget (ja bortsett fra over at hun har hatt sol i ansiktet mer en vi ønsker på grunn av kalesjen). Det er polstrete comfort-seler.
Sikkerhet: Vognen er derimot veldig sikkert. Den har comfort 5-punktsseler, reflex i alle sømmene, Hi pro hodebeskytter i baggen, safeframe hodebeskytter på sportsvognen, og selvfølgelig godkjent etter internasjonale tester. Så ja, det er en sikker vogn. Det fikk imidlertid en stryk karakter i en test på grunn av kalesjestrikken som er under bakpå vognen. Et barn kunne nemlig kveles i det. Men barn skal sitte fastspent i vognen til enhver tid, så da når det ikke bak dit. SÅ igjen; Vi hører ikke på tester og lar være og kjøpe vogn av den grunn. Men vi blir iallefall obs på at dersom Hilde skulle finne på å leke med vognen, så er det en tråd under der som kan være farlig.
Brukervennlighet: Vekten har jeg allerede nevnt. Den er tung. Man får iallefall trent litt når man dytter sportsvogndelen opp en bakke ;) Ellers har denne vognen en del finesser som gjør den brukervennlig. Den har easy-fix-sete/bag-fester. Så det går greit, altså ikke supergreit, men greit å få av og på baggen/setet. Den har svingbart styre, slik at man kan ganske enkelt flippe over styret, slik at barnet kan sitte begge veier. I tillegg er styret et teleskopstyre. Det vil si at man kan regulere lengde på det. Hvis det er stor høydeforskjell på mor og far, så kan regulere styret hver gang man skifter "kjører". I bunnen av baggen er det hull, termo-base, som er en isolerende og gjennomluftende liggebunn for alle klimaforhold. Baggen har en vuggefunksjon som kan være lur (jeg har aldri brukt den) hvis barnet skal sove inne i baggen.
Verdien: Jeg betalte 7000kr for denne vognen, og det syns jeg ikke den er verd.
Ekstrautstyr: Man kan få kjøpt stelleveske. Noe som vi gjorde. Men den er veldig stor og klumpete.
Samlet vurdering: Hvis jeg skulle kjøpt duo/bagvogn på nytt hadde jeg ikke kjøpt denne, selv om den er helt ok som bagvogn.
